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1、京广线三大路霸是指经常晚点的三趟列车，因为它们频繁晚点，被旅客尊称为“京广路霸”。具体来说，这三趟车分别是：老大：Z35/36，老二：***/98，老三：201/202。

2、京广线三大路霸的意思是京广线三辆通常晚点的列车，因为经常晚点，所以被旅客尊称为“京广路霸”。京广线一般指京广铁路。

3、京广线三大路霸是指京广线上三趟经常晚点的列车，因为它们经常晚点，所以被旅客尊称为“京广路霸”。

北京西站有北广场和南广场，北广场是普通列车检票进站口，南广场则是高铁检票进站口。南北广场都在地上一层。进站以后南北都是通的，也可以从地下层走，不需要进站也可以南北互通。

北京西站有多个进站口，哪个进站口都能进的。进站后找到自己所乘的火车车次所在的检票口，在附近打地方坐下来，等待检票进站。

北京西站的火车检票口在二楼，有指示牌的。京西站，简称北京西，又称北京西客站，客运特等站，位于北京市丰台区。北京西站建筑具有古典风格，给人富丽堂皇的感觉。

北京西站有北广场和南广场，北广场是普通列车检票进站口，南广场则是高铁检票进站口。南北广场都在地上一层，进站以后南北都是通的，也可以从地下层走，不需要进站也可以南北互通。

1、软卧车厢一般是1号和2号、3号和4号，以此类推，是一个包厢，也就是单号比双号小且相邻，才是一个包厢，而要想买到一个包厢是要要同时买票。

2、Z37/38整体***用25T车底，但高级软卧车厢***用RW19T车底，09和10是在一个包厢，在车厢中部，每个包厢上下两个铺位，有独立卫生间（座便器），电热水壶，沙发，茶几，衣柜，一次性拖鞋，电视，可调节阅读灯，垃圾桶。

3、火车软卧车厢是四个铺位一间房的，每四个号码就是一间房，从1-4是一间房，4-8又是一间房，8-12是一间房，如此类推就行了。

4、从1号到32号挨着顺序排的。软卧座位号是按单双来决定上铺或者下铺的，一般单数座位号均为下铺，双数为上铺，一节车厢共有8个房间。一个房间4个铺位，所以一节车厢一共32个铺位。

5、是的，这两个铺位正好是在同一个包间内，就是上下铺的关系。每节软卧车厢有9个包间，每个包间4个铺位，铺位依次编号，先下铺，后上铺。

6、软卧跟硬卧的排序不太一样，如果是硬卧的话就是隔一个，但是软卧是4人间，是5号下铺，6号商铺，7号下铺，8号商铺这样子排序的哦。

1、为了方便旅客出行。z37次列车最高时速达160公里，中途在郑州站双向技术停车，而在郑州站停车是正常的需要，是为了方便旅客出行。

2、火车在郑州停半个小时的原因主要是为了方便乘客换乘其他车辆。郑州是全国的交通枢纽，几乎所有的客运和货运列车都要经过这里。作为重要的中转站，郑州需要确保乘客能够在站内换乘其他车次或交通工具，以完成他们的旅程。

3、高铁会在郑州火车站停原因：郑州站停高铁的主要原因是从西安和焦作方向过来的高铁和动车想要南下，无法经停郑州东站，因为停在了郑州东站，需要重新调头，这个比较麻烦。

4、没有停运，正常运行，速度快，仅次于动车。Z37次列车是由北京西站开往武昌站的直特列车，由武汉铁路局武汉客运段担当，列车全程1225公里。

摇臂钻床摇臂需要严格按照摇臂松开-移动-摇臂夹紧的步骤依次进行。

摇臂可在手柄的作用下沿内立柱上下运动。操作台在外立柱为中心进行圆周运动，这样摇臂钻可以能够加工各种工件，提高效率。摇臂钻床中主轴摇臂的垂直运动回转运动为手动调整。

只要求单向旋转。摇臂钻床的运动方式（1）摇臂钻床的主运动为主轴的旋转运动；（2）进给运动为主轴的纵向进给；（3）***运动有：摇臂沿外立柱垂直移动，主轴箱沿摇臂长度方向的移动，摇臂与外立柱一起绕内立柱的回转运动。